3月排位震荡!小鹏夺冠,零跑首次破万,蔚来跌至第五

 必威备用网     |      2022-05-10 11:02
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经历过由2月春节假期造成大的短暂低迷、环比下滑后,3月造车新势力销量回暖。

按照各家造车新势力公布的3月销量表现来看,小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车、零跑汽车交付量均突破1万辆,其中零跑汽车首次月交付量超过1万辆;而蔚来汽车成为唯一一家交付量未突破万辆的造车新势力,意外垫底。

此外,从传统车企孵化而来的新品牌销量来看,3月广汽埃安销量突破2万辆,而极氪汽车仍延续今年以来的疲软,连续三个月交付环比下滑。

实际上,3月的各家车企仍承受原材料价格上涨、芯片短缺、动力电池供需矛盾等供应链端的压力。展望第二季度,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,随着新车的上市和交付,二季度包括造车新势力在内的新能源汽车总体表现都会比较好。

小鹏重回月度销冠,蔚来连续三月交付不足万辆

3月小鹏汽车再回造车新势力月度销量冠军。从交付量来看,3月小鹏汽车交付量为15414辆,同比增长202.12%%;今年第一季度小鹏汽车的累计销量为34561辆,同比增长159.08%。2月销量环比腰斩,彼时小鹏汽车方面曾表示,1月底至2月春节假期,小鹏汽车对肇庆基地进行了技术改造,现已按计划于2月中全面恢复生产,改造后将实现更高的生产效率。

拿下2月销冠的理想汽车3月排名第三。3月,凭借理想ONE一款车型的理想汽车实现交付量11034辆,同比增长125.2%;第一季度理想汽车累计交付辆为31716辆,同比增长152.1%。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示,“因受到长三角疫情的影响,部分零部件供应短缺导致生产受到影响,正在采取更多措施,以确保零部件的供应,尽可能地确保生产,缩短预订理想ONE用户提车等待周期。”

而在蔚小理三家中,蔚来汽车3月表现相对较弱,交付量未超过万辆,排名跌至第五。3月蔚来汽车的交付量为9985辆,同比增长37.59%,蔚来汽车已经连续三个月交付量未突破万辆。今年第一季度,蔚来汽车累计交付量为25768辆,同比增长28.5%。按照蔚来汽车的计划,其纯电动轿车ET7已于3月28日开启交付。

蔚来电动轿车ET7 企业官网

二线势力成功上位,传统车企新品牌表现不一

3月哪吒汽车继续挤进造车新势力销量月榜单的前三,以12026辆的月交付量反超理想汽车和蔚来汽车,连续第二个月夺得月榜单的亚军;第一季度哪吒汽车累计销量30152辆,同比增长305.11%。哪吒汽车CEO张勇曾表示销量大幅攀升的主要原因就是性价比。从市场布局来看,哪吒汽车更注重下沉,目前两款在售车型哪吒U和哪吒V的整体价格区间在6万-17万元左右。

从整体造车新势力3月的表现来看,零跑汽车的表现最受关注。3月零跑汽车的销量为10059辆,环比增长192.8%,成为这五家造车新势力中最后一家实现销量突破万辆的企业。2月零跑汽车销量出现环比大幅下滑,零跑汽车方面解释称主要是受春节假期及芯片、电池供应链紧张影响。

业内有观点认为,3月零跑汽车实现爆发式增长,一方面是此前积压的订单得到释放;另一方面是零跑C11车型所在A级纯电动市场整体增速较快,零跑汽车也得以快速放量。按照3月零跑汽车已递交的招股说明书,截至2021年底,零跑汽车共有22536万辆C11订单,当年完成其中3965辆的交付。

招银国际证券有限公司研究部经理白毅阳表示,通过IPO融资能够利用资本的力量来提高研发实力,进而维持研发投入,进一步提升品牌竞争力和知名度。

3月传统车企孵化而来的新势力也呈现出不同的表现。3月广汽埃安实现销量20317辆,同比增长189%,首次突破2万辆。对此广汽埃安方面表示,2月工厂完成产能扩建升级,产能规模已经实现翻倍增长,确保供应保障;同时混改也带来了全面创新和变革。在财报电话会上,广汽集团董事长曾庆洪透露广汽埃安计划今年三季度完成A轮融资,明年将择机择地上市。

东风汽车旗下的岚图汽车3月销量为1400辆,环比增长89.2%;按照其计划将于4月推出第二款车型梦想家,该车型定位于电动MPV。

相比之下,吉利汽车旗下的高端智能品牌极氪汽车表现相对较弱,延续今年以来的疲软,连续三个月销量环比下滑。受芯片短缺及疫情等因素影响,3月极氪汽车极氪001交付量为1795辆,环比下降38.4%。按照极氪汽车的计划,今年计划完成销量7万辆。

3月或提前消耗部分需求,今年产品集体上新

对于造车新势力3月销量的增长,有观点认为3月多家车企宣布涨价,提前消耗了部分需求,叠加3、4月疫情导致的产能供应不足和订单提前释放的因素,4、5月或将会迎来新能源汽车市场的“倒春寒”,以订单方式完成交付的新势力或将尤为明显。

实际上,目前供应链危机仍未完全缓解。理想汽车CEO李想在其社交平台上表示,二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。崔东树也表示,今年以来原材料涨价导致动力电池价格上涨速度超出业内预期,新签订的订单让车企压力增加。

与此同时,芯片短缺的问题仍然存在。蔚来汽车创始人李斌在财报电话会议上表示,目前主要面临的挑战在芯片供应方面,尤其是基础芯片的波动问题。沃尔沃CEO Jim Rowan日前公开表示,预计芯片短缺问题下半年将会有所缓解。

尽管存有多重不稳定因素,新利官网手机下载,新能源汽车仍呈现出快速增长的趋势。国家信息中心副主任徐长明表示,“双碳”战略、智能化形成新增拉力、规模化使上下游产业链与整车形成互动、消费者对新能源汽车的认知度和接受度在快速提高的共同作用下,新能源汽车还将保持一段时期的快速发展。

今年各家品牌在加速新产品的推出布局。按照各家造车新势力的计划,蔚来汽车预计5月下旬发布最新智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6;小鹏汽车第四款车型中大型SUV G9计划于今年三季度上市;理想汽车将于4月中旬发布其第二款车型理想L9;哪吒汽车首款高端车型哪吒S计划年内上市交付;零跑汽车首款基于C平台打造的纯电动中大型轿车零跑C01计划第三季度上市。

乘联会数据显示,2021年全年新能源汽车市场渗透率提升至14.8%,并预测今年的新能源汽车销量有望突破600万辆,渗透率约为22%。

新京报记者 王琳琳 编辑 徐超 校对 贾宁